7月24日，乘联会秘书长崔东树披露的数据显示，今年1至6月，俄罗斯以448157辆的出口总量成为中国汽车出口的第一目的国。巴西以410825辆排名第二，英国、澳大利亚和比利时分别位列第三至第五名。
从总量来看，今年上半年中国汽车实现出口531万辆，同比增长53%。崔东树分析称，高油价、中国产品竞争力提升以及全球南方国家市场的持续增长是主要动力。
2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较同期增长18.05万辆，曾取代俄罗斯成为中国的第一出口目的国。到了2026年，在实施新的关税政策后，中国出口市场格局发生了较大变化，中国汽车对墨西哥市场的出口量为210155辆，同比增速仅有13%，跌至第六位。
而今年1至6月，中国汽车对俄罗斯市场出口量同比增幅达到148%。崔东树分析称，俄罗斯的进口规则根据供需不断调整，2024年俄罗斯汽车销量达到近几年最高水平，因此需求提前透支后的2025年下跌是必然的。今年俄罗斯国内需求逐步企稳，中国汽车出口也在逐步回升。
在俄罗斯之外，尤其值得关注的是巴西市场。今年上半年，中国新能源车累计出口242万辆，同比增长70%，其中对巴西市场的新能源车出口量达299803辆，同比增长158%。这推动巴西取代比利时成为中国新能源汽车出口的第一大市场，并以410825辆的出口总量跃居第二位。崔东树表示，中国汽车本土化建厂取得一定成效，这也推动了对巴西市场的出口量暴增。
进入6月后，出口形势出现了明显变化。比利时、英国、澳大利亚、菲律宾和泰国的出口量都有超过100%的增幅，而巴西的同比增幅仅为2%。目前的排名在年末可能会有新的变化。
