针对近期网上关于新款电动自行车的讨论和担忧，中国自行车协会回应称，新标准能更好地保障出行安全，从源头上降低火灾、交通事故安全隐患，并呼吁减少误读和曲解，宽容看待行业升级的适配期。
中国自行车协会表示，新版电动自行车国标历经充分调研论证并公开、广泛征求各方面意见，既延续了2018版标准中经实践检验的合理指标，更实现了安全性能、使用体验、推动行业健康发展等多维度优化升级。
当前对新标准存在一些误读误解。例如，网传“铁皮座椅”是由于个别企业未充分考虑消费者骑行感受，采用了不合常理的设计方案；关于“不能带小孩”的问题，目前企业已经研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后座，少数车型因定位单人骑行而未设计后座。
标准切换是一个系统性工程。目前，全行业正处于车型设计试制、产业链调整完善的关键阶段。中国自行车协会将推动企业持续优化产品外观和功能，后续会陆续推出更实用、更舒适、更安全、更符合老百姓出行需求的车型。
多方应协同发力，共筑良好产业生态。龙头骨干企业要发挥示范引领作用，严格遵守新标准各项要求，持续关注消费者实际需求，优化产品设计与性能、提升用户体验；建立健全与经销商、门店的信息同步机制，确保终端能及时准确传递信息。经销商和门店要主动向消费者宣传新标准车辆的性能特点，引导消费者按需选购，坚决杜绝虚假宣传、违规销售和非法改装等行为。
中国自行车协会将进一步深化标准宣贯培训，帮助企业准确执行新标准；搭建技术交流与资源对接平台，推动企业共享关键技术成果，降低转型成本；持续向相关部门反映行业共性问题与诉求，推动行业健康有序发展。
新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》已于今年9月正式实施；12月1日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
