近日，据外媒报道，奥迪宣布将大幅调整内饰设计方向，减少对巨型屏幕的依赖，重新重视实体按键、旋钮与高级内饰材料。大众也公开表示全触控内饰存在设计短板，并已确定2026年全系新车将为高频功能标配实体控件。
宝马、韩系和日系品牌一直保留了空调、音量等核心功能的物理操控模块。国内自主品牌如吉利、比亚迪、长安和奇瑞也在新款车型中恢复了关键功能的实体按键。
法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民认为，纯触屏方案虽然视觉效果前卫，但在行车中调节空调等高频功能时缺乏盲操触感支撑，容易分散驾驶员注意力并增加误触风险。部分车型将换挡、雨刮等功能归入触屏，带来了安全隐患。重新引入实体按键，标志着智能座舱的设计理念正从“营销与降本导向”回归到“驾驶与体验导向”。
