7月24日，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2026年8月28日起，将召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。
此次召回的原因是部分车辆由于制造工艺波动，导致前空气弹簧气密性下降，在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下，影响车辆的操控性，存在安全隐患。公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，以消除安全隐患。因部分车辆此前已更换改进后的零部件，本次召回此部分车辆无需再次更换。
此前，多名小鹏X9车主集中反映，在高温天气状况下，车辆空气悬架出现突发失效、车身单侧或整体塌陷等问题。一位昵称为“西里哈拉”的网友自称2024款小鹏X9车主表示，行驶3万多公里后空悬就塌了，还出现过各类小故障。他认为问题在于硬件而非软件，因为2024款车型也出现了同样的问题。
空气悬架属于汽车的核心安全部件，行驶过程中如突发塌陷会直接影响操控，极易引发追尾、侧翻等严重交通事故。多位小鹏X9车主在第三方投诉平台车质网上反映其车辆悬架存在异常问题，并附上了相关照片和视频作为佐证，涉及车型涵盖2024款、2025款及2026款。
小鹏方面在7月15日宣布将提供小鹏X9专项升级质保方案：即日起小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）质保延长至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。但多位车主质疑仅靠软件OTA能否根治根本问题是硬件层面的问题。
小鹏X9作为品牌首款MPV，于2023年11月首发亮相，2024年1月正式上市，此后在2025年和2026年两度改款升级。目前在售的2026款小鹏X9售价区间为30.98万至36.98万元，是小鹏全系产品中定价最高的在售车型。然而，频现的空气悬架高温漏气、车身塌陷等故障不断侵蚀消费者对其品牌的信任基础。面对这些问题，部分车主态度鲜明，有人直言“品控不过关，已经直接换车了”，更有车主以“一次性鹏友”自嘲，表达对产品质量的失望。
小鹏X9面临销量下滑的困境。根据第三方平台懂车帝的数据，今年前6个月，小鹏X9的销量分别为3971辆、1720辆、2601辆、2009辆、1557辆、1466辆，月均销量约为2220辆。小鹏X9的召回不仅将产生巨额成本，更可能进一步加剧消费者对其产品质量的担忧，使其本就承压的品牌口碑与销量表现面临更大挑战。对于当下的小鹏汽车而言，如何在妥善处理此次危机的同时重建用户信任，已成为一道亟待解答的考题。
