300万元船票背后：中国商业航天的“星海圆梦”，还是一场面向富豪的豪赌？
一张船票标价300万，一艘飞船已有20余位乘客预付定金。在中国商业航天迈出载人第一步时，争议也随之升空。
2026年1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司宣布旗下“穿越者壹号”商业载人飞船预计于2028年实现载人首飞，并已正式开启船票预售，单张票价300万元人民币。只需预付10%即30万元，就能锁定一个亚轨道太空游的名额，体验5-10分钟的失重，从百公里高的卡门线俯瞰地球弧线。消息一出，迅速引爆舆论。已签约的乘客名单堪称跨界明星阵容：从中国工程院院士、科技公司CEO到青年演员黄景瑜，甚至还包括一台机器人。
这张300万元的天价船票，究竟是为中国商业航天梦想开辟新航道的“梦想通行证”，还是仅仅沦为少数财富阶层用于标榜身份、体验新奇刺激的“奢华新玩具”？支持者认为这是中国商业航天迈向消费市场的关键一步，具有里程碑意义。反对者则质疑，在现阶段将如此稀缺且昂贵的资源导向纯粹的旅游消费，其社会价值和产业带动效应是否被高估了？
本次事件的主角“穿越者”公司成立于2023年1月，自称是中国首家商业载人航天科技公司。其创始人雷诗情在发布会上描绘了一张清晰的路线图：2028年亚轨道旅游，2032年近地轨道驻留，2038年进军月球轨道。这张蓝图的核心是推动航天从国家主导的“大国重器”，转向市场驱动的“大众观光”。
为实现这一目标，“穿越者”祭出了两大关键策略。首先是技术降本的叙事。公司宣称通过可重复使用飞船技术，致力于将太空旅行票价从过去的“亿元级”拉低至如今的“百万级”，并展望未来实现“30万元级”的亲民价格。不久前，其完成的着陆缓冲系统地面试验，也被宣传为跻身“全球第三家”掌握该技术的商业企业，为安全性背书。
