知情交易员透露，自上周中旬起，沙特阿拉伯已向亚洲买家售出近1亿桶原油，以缓解亚洲地区的石油供应紧张局面。这批原油计划于10月和11月交割，将通过霍尔木兹海峡运输，买家包括印度、日本和韩国的炼化企业。
此次大规模抛售的体量相当于全球一天的原油总需求量，使得沙特经霍尔木兹海峡输往亚洲的原油量较近期水平翻番有余。由于沙特东西管线在9月10日遇袭后尚未全面恢复生产，沙特阿美正努力重启该管线，目标是在周末实现初步恢复。管线故障迫使沙特增加通过霍尔木兹海峡的原油出口，卫星数据显示波斯湾内的原油装船量在周末大幅上升。交易员指出，沙特阿美主动承担了物流任务，全程运送原油至亚洲客户。
亚洲市场对这批原油表示欢迎。受油价暴涨影响，印度炼油厂曾考虑降低开工率。美国封锁导致伊朗原油供应中断，加上政治风险上升，买家纷纷规避俄罗斯原油，从而加剧了对非洲和拉美原油的竞争。在美伊冲突期间，原油运输责任逐渐从买家转移到卖方。以往，波斯湾产油国通常采用离岸价模式出售原油，即客户自行派船提货。但冲突爆发后，出于安全考量，炼油企业不愿自行安排船舶，因此海湾产油国开始愿意承担更多航运风险。
伊拉克国有石油销售公司SOMO等不具备独立航运能力的卖方，则依靠交易商和其他中间商负责原油外运。道达尔能源、维多集团、托克集团以及阿布扎比国家石油公司均参与了波斯湾原油的外运业务。
