9月16日，西部陆海新通道的重要组成部分平陆运河建成通航。该项目于2022年8月28日开工，总投资约727亿元，全长134.2公里，是新中国成立以来第一条由国家统筹建设的通江达海运河。
这条134.2公里长的运河相当于首尾相连排布2684艘50米长的千吨级内河货轮。它的建成将彻底改变中国西南地区的水运格局。广西拥有1628公里海岸线，但由于地理限制，“江”和“海”之间无法直接连通，导致西南货物出海需要绕行500多公里。早在100多年前，孙中山先生在《建国方略》中就曾提出以钦州为重要出海口，缩短西南腹地出海距离的设想，但当时国力薄弱，这一构想未能实现。
经过四年的努力，平陆运河终于成为现实，为八桂地区提供了最短的出海路径，缩短了560多公里的内河航程，每年节省运费超过52亿元。虽然在地图上看起来只是一条短线，但实际上这是一个世界级的山地运河工程。平陆运河项目的土石方开挖总量达到3.15亿立方米，足以填满20个杭州西湖，大约是三峡枢纽的三倍。马道、企石和青年三大枢纽调节了约65米的水位落差，相当于给船舶装上了“水上电梯”。整个项目混凝土浇筑总量约为584万立方米，能装满2300多个标准游泳池。
从经济角度看，水运以其大运能和低成本著称，吨公里平均运费约为铁路的四分之一、公路的十五分之一。此外，该工程还注重生态保护，通过修建鱼类通道和动物桥梁，并合理利用开挖出的土石方，实现了工程与生态的和谐共存。随着新能源船舶、粮油加工、江海物流和沿河文旅等产业的发展，这条水运通道将带动整个西南地区的产业升级，激活经济增长点。
